大车能不能屏蔽车用尿素,实际消耗对比给你解答

说到 SCR 我们必须普及下, SCR 是 Selective(选择性)、 Catalytic(催化)、Reduction(还原) 的英文缩写, 全称为“选择性催化还原” 技术, 是柴油车处理尾气的一种方式(www.xdftw.com)。SCR 利用尿素溶液(还原剂), 在高温下分解为 NH3 和 CO2,与尾气中的 No 和 NO2 在催化消音器产生化学反应, 生成氮气和水, 从而降低尾气中的 NO 和 NO2。

车用SCR尿素后处理系统的屏蔽影响及损失

电脑板(ECU):电子控制单元, 根据发动机和后处理上反馈的信息、 处理、判断, 然后输出指令;被称为“行车大脑”。

尿素泵: 又称为“尿素计量泵” 主要作用是根据 ECU 的指令来, 控制尿素的喷射量。

排温传感器:检测尾气管的温度, 协助 ECU, 控制尿素泵的开启时间。

催化消音器:起到催化还原作用, 让雾化的尿素溶液和尾气充分的反应。

NOx 传感器:检测尾气中的 NOx 值, 判断尾气是否达标。

还有尿素喷嘴、 加热管、 DCU、 油气分离器、 尿素罐、 液位温度传感器等其他部件。

SCR 屏蔽影响

一、 对环境的影响

柴油机排出的 NOx 中, NO 约占 90%。NO 无色无味、 毒性不大, 但高浓度时能导致神经中枢的瘫痪和痉挛, 而且 NO 排入大气后会逐渐被氧化为 NO2。

NO2 是一种有刺激性气味、 毒性很强(毒性大约是 NO 的 5 倍)的红棕色气体, 可对人的呼吸道及肺造成损害, 严重时能引起肺气肿。NOx 和 HC 在太阳光作用下会生成光化学烟雾, NOx 还会增加周围臭氧的浓度, 而臭氧则会破坏植物的生长。此外, NOx 还对各种纤维、 橡胶、 塑料、 电子材料等具有不良影响。

二、 对柴油车的影响

市场上的屏蔽现象

1、 尿素泵不工作, 车不烧尿素, 同时车也不限扭, 短时间内车不受影响,时间一长, 泵内残留尿素溶液会结晶, 导致尿素泵损坏、 喷嘴堵塞等问题。

市场上 SCR 后处理主要有两种工作方式, 一种是气助式 SCR 系统, 6-10公斤的气压起到雾化和冷却作用。后处理屏蔽后, 没有气体冷却尿素喷嘴, 喷嘴在排气管中经常持续承受 500-600° 的高温, 很容易烧坏;同时尾气中的颗粒很容易进到喷嘴内部, 堵塞喷嘴。

另一种是无气式 SCR 系统, 这种 SCR 系统的喷嘴又分两种, 第一种是靠冷却水(博世为主) 冷却喷嘴。这种喷嘴, 在后处理全屏蔽后, 后处理上控制冷却水开关的断水电磁阀就会断电, 喷嘴起不到冷却的效果, 很容易出现烧坏或者尿素结晶的现象。第二种是靠尿素溶液冷却(重汽为主) 喷嘴。后处理不工作后,喷嘴内部会有少量的尿素溶液, 长时间承受高温, 很容易出现结晶现象。

2、 后处理可以正常工作, 但是烧尿素溶液烧的少。这种情况, 车短时间内不限扭, 时间久了尿素泵就不会工作, 同时车也开始出现限扭的情况, 催化消音器中毒等现象;

3、 尿素泵可以正常工作, 但不论尿素泵烧的是水或尿素溶液, 车都不会限扭;通常这种情况下很多司机朋友给尿素罐注水, 让尿素泵喷雾化的的水溶液,这种情况影响的是还原催化消音器, 水溶液稀释后处理的尾气管的催化还原效率,导致车开始出现限扭的情况, 这种情况下只能更换催化消音器。

我们屏蔽后处理, 就是为了不烧尿素, 节约成本, 那么屏蔽真的可以节约成本吗?

我们知道国 IV 才有车比国三柴油车省油 3%-5%, 如果后处理被屏蔽以后, 柴油车执行的的标准将是国三车的标准, 这个时候车的油耗就会上升;接下来下面一张图;相比之下, 屏蔽后处理的成本比柴油车正常烧尿素更高;

成本对照表

SCR 维修

很多司机朋友认为出保的车,后处理有问题后,更换新的后处理配件,例如:尿素泵总成、 NOx (氮氧传感器)传感器、喷嘴;成本很高,所以后处理出问题以后, 宁愿去屏蔽后处理,其实目前市面上有专业的后处理试验台,可以检测并维修后处理;但与其更换我们不如去维修,与其维修我们需要做好保养。

SCR 维护保养

柴油车正常连续行驶一定里程之后,是需要定期做保养的。如果不做保养,SCR 系统会产生故障,导致车辆限扭、发动机无力、耗油量多等现象。

那我们平时应该怎样做好维护保养呢?

1、 柴油车停车时,司机不要立刻切断车上的总电源,目的是要先让后处理执行清空命令 30s-1min。

2、 保证车上的气压在 0.6MPa 以上。

3、 尿素箱最高液位应添加尿素溶液至 95%左右,不要加太满,当尿素溶液消耗到 20%时,需要添加尿素溶液。

4、 有气式尿素泵在天气比较寒冷的地区长期不工作,要提前做好清空;尿素泵也要定期做保养,多用温水给尿素泵做整个工作流程的测试。定期检查加热水管是否有老化现象特别是冬天, 确保加热水路的正常工作。

5、 不要用劣质尿素溶液。

6、 车上的保养件要定期更换;油气分离器 6 万公里更换一次;尿素泵滤芯、 液位温度传感器上的滤网 3 万公里更换一次;尿素箱要定期清洗。

7、 劣质柴油也会加速后处理的损坏。

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